On commence par enlever l'aile pour un meilleur accès
puis on change toutes les tôles pourries , ce morceau là je regrette de ne pas l'avoir changé entier , j'aurais gagné du temps ... on apprend de ses erreurs
puis on ajuste le nouveau morceau d'aile
on verrifie , on reverrifie
et on remonte l'aile
et voilà à quoi ressemble une journée de boulot sur une 356 !
Salut Benoid!
RépondreSupprimerDis-moi, tu as mis le turbo!!!! Super taf!!!!!
Christophe
Merci Christophe ,
RépondreSupprimeroui , j'ai un peu de temps pour m'en occuper en ce moment alors j'en profite pour avancer !
J'espere que pour toi cà avance aussi !